Créée il y a deux ans l'écurie 100% japonnaise quitte le monde de la F1, en souci financier depuis le début de la saison l'écurie laché par ses sponsors, SS United par exemple, et par Honda
qui ne veut plus avoir à financer deux équipes et qui s'est opposé au rachat par le groupe allemand Weigl AG.
Cette écurie ondée pour accorder un volent à Takuma Sato avait marquée ses premiers points l'année dernière et s'était classée 9e du championnat.
par vince
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En proie à de nombreux soucis financier l'écurie japonnaise qui a pu participé au Gp d'Espagne est interdite de paddock au Gp de Turquie et semble être délaissé par Honda, son motoriste, qui
la soutenait financièrement au moment ou elle pourrait être racheté par les allemands de
Weigl Group AG.
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Le pilote finalandais qui a percuté un mur de mur de pneu dans virage 9 va bien.
Immédiatement évacué après son choc à près de 200 km/h fut emmené à l'hopital du circuit de Barcelone. A part un mal de tête et quelques contusions il n'a presque rien eu et sera surement
présent lors du prochain Gp.
Cet accident s'est produit suite à une rupture mécanique, casse de la jante selon Mclaren, qui a entrainé l'éclatement du pneu à plus de 250 km/h.
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Cinq secondes, c'est l'écart qui sépare le premier du cinquième à l'arivée du Gp d'Espagne, la suite du championnat s'annonce serré.
Tout d'abord avant le début du championnat tout le monde s'attendait à un duel entre Ferrari et Mclaren, mais les BMW montrèrent qu'elles sont au même niveau que les Ferrari et les
Mclaren. L'écurie germano-suisse brille par ses performances en qualif ou Kubica à réalisé deux premières lignes dont une pôle et réalise des temps au tour proche de ses adversaires. Elle
confirme également ses performances en course ou elle a finit trois fois sur le podium lors des quatre premiers Gp avec notament deux deuxième places. Ce sont ses résultats qui lui ont
permis de prendre la tête du championnat après le Gp de Bahrein.
Puis ce Gp d'Espagne a montré le retour de Renault avec Alonso qui a réalisé le deuxième temps des qualif à moins d'un dixième de Raikkonen. Lors du premier relai il a réussit à faire
des temps au tour proche des Ferrari, Mclaren et BMW alors qu'il n'avait que quatre tour de moins d'essence seulement, dommage qu'il ait du abandonner sur casse moteur.
par vince
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Ce Gp de Bahrein aura de nombreuses conséquences sur la suite du championnat.
Il montre premièrement la suprématie des Ferrari, avec Massa tout d'abord qui mena ce Gp de bout en bout après avoir dépassé Kubica au premier virage. La deuxième Ferrari de Raikkonen
confirma la domination des rouges. Le finlandais dépassa Kovalainen dès le premier tour avant de s'attaquer à Kubica, en finissant 2e il offre a Ferrari un doublé et finit à la première place
du championnat pilote.
Derrière les deux BMW, Kubica qui avait signé la pôle devant Heidfeld, on également dominé Mclaren et Kovalainen. L'équipe bavaroise s'empare grâce à sa 3e et 4e place
de la première place du championnat constructeur et montre que l'équipe peut jouer les troubles faites dans la lutte pour le titre constucteur.
Pour Mclaren ce Gp fut à oublier Hamilton après avoir raté son départ s'accrocha et finit à la 13e place et perdit la première place du championnat pilote et Mclaren perdit la
première place constructeur.
Derrière Renault et Toro Rosso attendent stagnent en attendant les modifications techniques prévu en Espagne pour le Losange et en Turquie pour Toro Rosso.
Du côté des marques japonnaises la situation s'améliore et Trulli à confirmer sa bonne performance du Gp précédent.
par vince
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