Qui sera le champion du Monde 2008:
1-Raikkonen
2-Massa
3-Hamilton
4-Kovalainen
5-Un autre pilote
Résultat:
1-Raikkonen (1)
2-Massa (0)
3-Hamilton (0)
4-Kovalainen (0)
5-Un autre pilote (0)
Le nouvelle monaplace de Ferrari la F2008 a été présenté hier et fera ses premiers tours de roues aujourd'hui à Fiorano.
Cette monoplace est surtout une évolution aérodynamique de la F2007 et est le moteur est toujours le même comme l'impose le réglement. Elle répond ainsi au nouvelles normes de sécurité visant à mieux protéger les pilotes.
2007 de s'achever mais pour le monde de la F1 2008 à déjà commencé depuis longtemps.
Pour 2008 on espère une saison plus calme côté coulisse et une action uniquement concentrée sur la piste car 2007 fut marqué par l'affaire d'espionnage opposant Mclaren et Ferrari ainsi que les luttes en coulisse chez Mclaren entre un Alonso déçu de ne pas être le premier pilote de l'écurie, un Lewis Hamilton très ambitieux et un Ron Dennis qui n'arrive pas à gérer ce qui semblait être le meilleur duo de pilote possible.
Avec ses affaires le titre revient au plus discret des pilotes: Raikkonen. Un titre qu'il méritait emplement et après lequel il courrait depuis plusieurs années mais pour la première il avait une voiture qui lui permettait de l'atteindre. Et on ne peut nier que ses qualités de pilote sont exceptionnelles car la mi-saison il était loin d'être le favori parmis les quatre pilotes en lice pour la couronne mondiale. Mais il réalisa dans la 2e moitié de saison une extraordinaire remontée comparable celle de Schumacher l'année passée mais qui cette fois fut courounnée de succès.
Ferrari aura elle fort à faire si elle veut conserver son titre constructeur car elle aura surement deux voir trois adversaires cette années.
En effet si les deux protagonistes de 2007 se retrouveront cette année il est fort probable que Renault se mèle à la partie et pourquoi BMW en constante progression depuis son arrivée en F1 et qui pourrait bien jouer les troubles fêtes.
Outre une équipe Renault qui devra retrouvé son niveau de 2006 si elle veut permettre à Alonso de concquérir un nouveau titre la France sera désormais représenté par un pilote français et pas n'importe lequel: Sebastien Bourdais. Le quadruple champion de Champ Car, s'était essayé à l'endurance avec Peugeot en 2007, pilotera en effet pour Toro Rosso. Si l'écurie à certe briller en fin d'année avec Vettel elle ne devrait pas permettre à ses pilotes de faire de très bonnes places sauf conditions exceptionnelles.
C'est donc une nouvelle année qui arrive avec de nouvelles perspectives pour la F1.
A croire que l'curie anglaise adore les Finlandais, après Hakkinen et Raikkonen c'est de tour de Kovalainen de rejoindre Mclaren.
Après sa première saison son F1 passé chez Renault, le finlandais pilotera au coté d'Hamilton.
Mclaren mise donc sur la jeunesse pour se rattraper une sombre saison 2007 ce qui permettra surement à Heikki de faire de meilleur résultat que l'année dernièreà cause d'une Renaut R27 en retrait par rapport au deux équipes de tête.
Le double champion du monde espagnol retourne donc chez l'écure française, il a donc rejoint l'écurie qui lui a permis d'obtenir deux couronne mondiale en 2005 et 2006 après un expérience plutot mauvaise chez Mclaren.
Il sera secondé par Nelson Piquet Junior, jeune pilote de 22 ans, qui fut le 3e pilote de Renault en 2007 et vice champion de GP2 en 2006.
Première journée d'essais privée en Espagne sur le circuit de Jerez avec le meilleur temps pour laBMW de Heidfeld qui devance la Honda de Button.
Quelque nouveauté lors de cette journée avec tout d'abord l'utilisation de pneu slick et les essais de Fisichella et Montagny chez Force India.
Jerez - 04/12/2007
1 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:19.042 (+ 0.000 ) - 78 tours
2 . J. Button - Honda RA107 - 1:19.155 (+ 0.113 ) - 70 tours
3 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:19.712 (+ 0.670 ) - 48 tours
4 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:20.063 (+ 1.021 ) - 78 tours
5 . N. Piquet - Renault R27 - 1:20.366 (+ 1.324 ) - 67 tours
6 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:20.615 (+ 1.573 ) - 101 tours
7 . G. Paffett - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:20.638 (+ 1.596 ) - 50 tours
8 . M. Webber - Red Bull Renault RB3 - 1:20.682 (+ 1.640 ) - 69 tours
9 . M. Gene - Ferrari F2007 - 1:20.832 (+ 1.790 ) - 67 tours
10 . M. Conway - Super Aguri Honda SA07 - 1:20.927 (+ 1.885 ) - 88 tours
11 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:21.060 (+ 2.018 ) - 46 tours
12 . J. Rossiter - Super Aguri Honda SA07 - 1:21.246 (+ 2.204 ) - 75 tours
13 . T. Glock - Toyota TF107 - 1:21.336 (+ 2.294 ) - 69 tours
14 . G. Fisichella - Force India Ferrari F8-VII - 1:21.424 (+ 2.382 ) - 53 tours
15 . N. Hulkenberg - Williams Toyota FW29 - 1:21.551 (+ 2.509 ) - 28 tours
16 . F. Montagny - Force India Ferrari F8-VII - 1:21.559 (+ 2.517 ) - 65 tours
17 . K. Nakajima - Williams Toyota FW29 - 1:21.566 (+ 2.524 ) - 33 tours
18 . M. Asmer - BMW Sauber F1.07 - 1:21.962 (+ 2.920 ) - 57 tours
19 . K. Kobayashi - Toyota TF107 - 1:22.196 (+ 3.154 ) - 114 tours
20 . J. Villa - BMW Sauber F1.07 - 1:23.503 (+ 4.461 ) - 53 tours.
Schumacher a finit en tête des essais devant le 3e pilote Ferrari Badoer. Le septuple champion du monde n'a apparement pas perdu la main et a repris le volant afin d'apporter ses connaissances sur les voitures sans antipatinages qui seront utilisées en 2008.
A noter aussi la présence de deux français: Bourdais qui faisait ses premier tour de roue avec Toro Rosso et qui signe le 15e temps, et Montagny pour Toyota qui est 12e.
Barcelona* - 13/11/2007
1 . M. Schumacher - Ferrari F2007 - 1:21.922 (+ 0.000 ) - 64 tours
2 . L. Badoer - Ferrari F2007 - 1:22.129 (+ 0.207 ) - 76 tours
3 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:22.687 (+ 0.765 ) - 63 tours
4 . H. Kovalainen - Renault R27 - 1:22.802 (+ 0.880 ) - 81 tours
5 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:22.883 (+ 0.961 ) - 55 tours
6 . G. Paffett - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:23.008 (+ 1.086 ) - 46 tours
7 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB3 - 1:23.159 (+ 1.237 ) - 55 tours
8 . K. Nakajima - Williams Toyota FW29 - 1:23.187 (+ 1.265 ) - 66 tours
9 . J. Trulli - Toyota TF107 - 1:23.624 (+ 1. 702 ) - 46 tours
10 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1:23.671 (+ 1.749 ) - 75 tours
11 . N. Rosberg - Williams Toyota FW29 - 1:23.847 (+ 1.925 ) - 58 tours
12 . F. Montagny - Toyota TF107 - 1:23.861 (+ 1.939 ) - 61 tours
13 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:24.048 (+ 2.126 ) - 77 tours
14 . A. Zuber - Honda RA107 - 1:24.065 (+ 2.143 ) - 77 tours
15 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1:24.193 (+ 2.271 ) - 51 tours
16 . A. Davidson - Super Aguri Honda SA07 - 1:24.246 (+ 2.324 ) - 70 tours
17 . J. Rossiter - Honda RA107 - 1:24.480 (+ 2.558 ) - 69 tours
18 . K. Chandhok - Red Bull Renault RB3 - 1:24.896 (+ 2.974 ) - 39 tours
19 . G. van der Garde - Force India Ferrari F8-VII - 1:25.317 (+ 3.395 ) - 84 tours
20 . R. Rodriguez - Force India Ferrari F8-VII - 1:26.297 (+ 4.375 ) - 87 tours.
Ross Brawn, ancien directeur technique de la Scuderia, vient de signé un contrat avec Honda.
Il sera directeur du team japonnais et aura pour mission de développer la monoplace 2008 d'une écurie qu'il juge prometteuse malgré de mauvais résultat en 2007.
Rendez au Canada le 08/06
