C'est dans un cadre exceptionnel qu'a eu lieu le dernier Gp de cette saison 2009.
  
  Un Gp marqué par un nouveau doublé Red Bull, Vettel devant Webber, suivi des Brawn de Button et de Barrichello.

  Pourtant Vettel ne partait pas favori étant donné la domination d'Hamilton lors des qualifications, mais ce dernier n'est pas parvenu à concrétiser sa domination en course à cause d'un problème de frein qui l'a forcé à abandonner.

 

  Dernière la course se déroula sans encombre et l'on peut noter la belle performance de Kobayashi qui s'est encore illustré après sa belle prestation au Brésil en marquant ses premiers points en F1, ce qui lui permettra sans doute d'obtenir une place de titulaire chez Toyota en 2010. En effet le japonnais a encore bataillé avec Button et a également réalisé de très bon temps au tour.

   Hors des points Raikkonen, Alonso et Fisichella réalisèrent une course anonyme dans le milieu du classement.

  Neuf dixième, c'est l'écart qui sépare Raikkonen et sa Ferrari de Fisichella et sa Force India.
  Un tel écart entre l'écurie championne du monde en titre et la dernière écurie du championnat 2008 aurait été inimaginable en début de saison. Ce qui montre la qualité du travail des ingénieur du team indien et les qualités de pilote de Fisichella que beaucoup voyaient déjà en retraite.
   Parti de la pôle Fisichella réussi à prendre un bon départ et à rester en tête jusqu'à la fin de la seule neutralisation de la course.
   Cette neutralisation eu lieu après un double accrochage impliquant Button, Grosjean, Hamilton et Alguersuari. Les deux anglais auraient pu éviter ces accrochages en s'étant qualifier ce qui leur auraient permis de ne pas partir dans le peloton. D'autres incident eurent également lieu lors du premier impliquant notamment Trulli, Sutil et Barrichello qui rata complètement son départ.
   Après le retrait de la voiture de sécurité Raikkonen, alors deuxième, profita de son KERS pour doubler doublé Fisichella après le Raidillon. Ce dernier parvint a suivre le rythme de la Ferrari avec un écart tournant toujours autour de la seconde. Une performance d'autant plus remarquable que l'italien était sur la même stratégie que le pilote Ferrari.

    Derrière Vettel accroche la troisième place après avoir dépasser Kubica lors de son dernier arrêt. L'allemand est le seul pilote à faire un bonne affaire au championnat puisqu'il reprend 6 points à Button. Barrichello finissant lui 7e avec un moteur à l'agonie suite à une fuite d'huile tandis que Webber ne parvint pas à entrer dans les points en finissant 9e derrière Rosberg.
   A cinq courses de la fin de la saison le championnat est plus ouvert que jamais.

   Les BMW ont l'air d'avoir retrouver la forme puisqu'elles furent toutes les deux en Q3 et qu'elles finirent en 4e et 5e place. Kubica réussissant même à se maintenir en troisième position durant les deux tiers de la course.

   Seule Mclaren restante Kovalainen finit 6e avec une stratégie à un seul arrêt.

   Hors des points on retrouve Glock 10e, devant Sutil, qui aurait certainement pu finir dans les points s'il ne s'était pas accrocher lors du premier tour, Buemi, Nakajima et Badoer, pour qui la Belgique devrait être son dernier Gp.

   Parmi les désillusions on trouve Trulli qui avait toute les chances de s'imposer en partant de la deuxième place avec plus d'essence que Fisichella mais il perdit toute chance de s'imposer lors d'un accrochage au premier tour.
   Autre désillusion pour Alonso un moment troisième avant de faire son arrêt à la mis course et qui aurait pu finir sur le podium sans un incident dans les stands. En effet suite à un contact avec Sutil au premier virage il fut impossible pour ses mécano de serrer correctement la roue avant gauche. L'équipe du le faire abandonner pour éviter que ne se reproduise l'incident du Gp d'Hongrie.

   Nouveau doublé pour Red Bull au  Gp d'Allemagne mais avec cette fois ci Webber devant Vettel, l'australien remportant ainsi sa première victoire en Gp. Parti de la pôle l'australien n'a pourtant pas été aidé puisqu'il a été injustement pénalisé pour une touchette avec Barrichello lors du départ. Mais le pilote Red Bull a profité de la supériorité de sa monoplace et des problèmes de Barrichello pour récupérer la première place.

   En effet le brésilien avait des problème pour mettre ses pneus en température du fait de la basse température de la piste, mais il était également handicapé par une stratégie à trois arrêts comme Button.
  
  Les problèmes des pilotes Brawn profitèrent à Vettel et Massa qui finit sur le podium, une première pour Ferrari cette saison.
 
  Derrière les Alonso profitait d'une voiture performante pour revenir à toute vitesse sur les Brawn.

 

  On peut également remarquer la bonne performance de Sutil sur sa Force India qui avait réussi à atteindre la Q3 et était même monté en 2e place avant de s'arrêter ravitailler. La sortie des stands lui fut fatal puisqu'il fut percuter par Raikkonen, encore, au premier virage lors d'une tentative trop risqué de dépassement. Ce dernier abandonna quelques tours plus tard.

   Au dépassement osé celui d'Hamilton au départ qui profitant de son KERS essaya de s'emparer de la première place, mais l'apport de puissance du KERS le fit arriver trop vite au premier virage et il sorti de la piste ce qui entraina une crevaison le relégant en dernière place.

   Seul abandon avec celui de Raikkonen, l'abandon de Bourdais et sa Toro Rosso pour problèmes hydrauliques.

   Nouvelle victoire de Button, sa 5e cette saison, avec sa Brawn devant son coéquipier Barrichello.

   Derrière les deux Brawn suivent les deux Ferrari, Raikkonen devant Massa.
   Le finlandais parti deuxième sur la grille se fit passé par Barrichello au premier virage malgré son Kers.Il réussit tout de même à se maintenir à 2-3 secondes de Barrichello.
    Massa finit juste derrière ce qui confirme le retour de Ferrari aux avant-postes. Le brésilien était parti 9e sur la grille mais perdit toute chance de figurer sur le podium lorsque Vettel fut en perdition lors des premiers tours à cause de pneus tendres s'usant prématurément.
   
     D'autres pilotes furent handicapés par le manque d'endurance des pneus tendres, comme les Ferrari qui tournèrent deux secondes moins vites au tours par rapport à leur relais en pneus durs.
     Certains parti en pneus dur et avec beaucoup d'essence prirent le pari de faire deux premiers relais en pneus durs avant de chausser les pneus tendres pour les dix derniers tours. Ce fut le cas d'Alonso qui suivi cette stratégie pour finir dans les cinq premiers mais l'espagnol ne finit qu'a la 7e place.

 

      Le pilote Renault suit la Williams de Rosberg et la Red Bull rescapé de Webber, Vettel ayant abandonné après une sortie de piste.

      Bourdais est le dernier dans les points devant Fisichella.

 

      Derrière on retrouve les deux Toyota, Glock 10e et Trulli 13e, dont les performances ont décliné depuis les modifications aportées en Espagne.
      Entre les deux Toyota se trouvent la BMW de Heidfeld, l'autre BMW de Kubica ayant abandonnée pour raison mécanique, et la Mclaren d'Hamilton qui était parti dernier après avoir heurté le mur en qualification et été pénalisé de cinq places pour avoir changé sa boîte de vitesse.

       Parmi les abandons on trouve Nakajima et Kovalainen parti à la faute et la Renault de Piquet qui s'est fait harponné par Buemi.

       Button accentue encore son avance au championnat de même que Brawn GP et l'on voit mal qui pourrait empêcher le duo de faire le doublé titre pilote-constructeur si Button remporte le prochain Gp en Turquie.

  Nouveau Gp sous la pluie, le deuxième après la Malaisie. La pluie entraîna un départ lancé après plusieurs tours passé derrière la voiture de sécurité.

   Après le départ réel, Vettel s'envola suivi par son coéquipier Webber, Alonso étant dernier après avoir changé de stratégie. Les deux Brawn suivent derrière mais ne peuvent pas suivre le rythme des Red Bull a cause du manque de visibilité engendré par la pluie.

   Les deux Red Bull restèrent en tête pendant presque tout la course laissant Button en tête lors de leurs arrêts aux stands.

 

   La voiture de sécurité entra en piste pour la deuxième fois lors de l'accrochage impliquant la BMW de Kubica et la Toyota de Trulli, qui du abandonner par la suite.

   A l'arrivée Vettel et Webber offre la victoire à Red Bull, la première de son histoire, avec en prime un doublé. Derrière on retrouve les deux Brawn puis les deux Mclaren de Kovalainen et d'Hamilton, qui du laisser sa place après plusieurs erreurs. Timo Glock parti du fond de grille arrive 7e après s'être battu avec Heidfeld qui sous la pression de la Toyota rescapée parti à la faute pour finir 11e.

   Buemi avec sa Toro Rosso est le dernier dans les points après un très belle course ou il a même été un moment 5e. Il devance Alonso dont la stratégie modifiée n'a pas fonctionné et Raikkonen, seul Ferrari ayant atteint l'arrivée, Massa ayant eu un problème électrique lors de la deuxième neutralisation, Bourdais étant 11e.

  Les trois derniers classés sont Fisichella, Rosberg et Piquet qui se fit remarquer par ses nombreuses sortie de piste lors de ce Gp.

   A noter également la très belle performance de Sutil qui aurait pu avoir les points de la 6e place s'il n'était pas parti à la faute.