Bilan:Mi-saison

  Le Gp de Grande-Bretagne marque la mi-saison le temps de faire un premier bilan sur cette saison 2008.

  Cette saison est tout d'abord marqué par le resserrement des performances des monoplaces en qualification.
  Si on trouve toujours une ou deux équipes de fond de grille les places sont chères pour accéder en Q3, les écarts étant assez faible entre le premier et le 15e, et la 10e se joue souvent aux dixième tant le nombre de pilotes dans la même seconde est élevé.
  
  En tête on retrouve comme prévu les deux top-team Ferrari et Mclaren.
  Si Ferrari a dominé le début de la saison, 5 victoires sur 9 Gp et plusieurs doublés.






   Mclaren semble être l'écurie qui s'en sort le mieux dans les Gp ou les conditions météo sont difficiles, victoire à Monaco et Silverstone sous la pluie et à Melborne ou seulement une dizaine de voitures ont passé l'arrivée.

   La surprise vient de BMW, si on savait qu'elle serait la 3e force du championnat on l'attendait pas si proche des deux écuries de tête. Elle a remporté sa première victoire aux Canada en réalisant le doublé et a réalisé une bonne performance en qualification avec une première ligne. L'écurie bavaroise se classe 2e du championnat constructeur et l'a même dominé avant que Ferrari en prenne le contrôle.
   Cette réussite est due à la fiabilité des monoplaces et à la régularité de ses pilotes.

    Côtés pilotes justement le classement est très serré avec les 3 premiers ex-acquo à 48 points et Kubica 2e à seulement 2 points des trois leader Hamilton, Massa et Raikkonen.
    Parmi les quatre premiers tous ont eu leurs lot de réussites et de malheurs.
 
    Les pilotes Ferrari ont brillé en courses et en qualification mais leurs performances ont été quelque peu gâché par de nombreuses erreurs: multiple sortie de piste (Australie, Grande-Bretagne...) ou problème technique (échapement à Magny-Cours)

    Chez Mclaren Kovalainen brille en qualif avec des performances proches de celles d'Hamilton qui, malgré une période de doute après le gp d'Australie, a brillé sous la pluie à Monaco et Silverstone quand ses adversaires ont failli sous la pluie.

    Chez Béhème les deux pilotes ont brillé grâce à une exellente régularité même si Kubica semble dominé Heidfeld tant en course quant qualif. Le polonnais a signe plusieurs podium, une première ligne et a remporté sa première victoire au Canada.

    Derrière Toyota, Renault et Red Bull se battent pour la 4e place.
    Si les japonnais et Red Bull semblent avoir pris l'aventage sur le losange avec un podium chacun l'écurie française commence à rattraper son retard en inscrivant désormais ses deux pilotes en Q3, les Renault ont également brillé avec de bon chrono en essais libre.

   












    Pour notre français Sebastien Bourdais, la situation s'améliore. Si il s'était bien habitué à la STR2, avec notamment, une place en Q2. Il a du mal avec la nouvelle monoplace tandis que son coéquipier Vettel progresse à grand pas avec un place dans les 10 premiers sur la grille de départ à Silverstone.